Un preocupante rezago de infraestructura para personas con discapacidad persiste en los municipios michoacanos, señaló la secretaria de Desarrollo Urbano y Movilidad, Gladyz Butanda Macías, al referir que sólo se “cumple” con la colocación de rampas pero mal planificadas y no se atienda a la pirámide de la movilidad como lo establece la Ley de Movilidad y Seguridad vial.
En este sentido, la funcionaria estatal lamentó que el peldaño más alto en una infraestructura deficiente sea justamente para los peatones y personas discapacitadas, seguido de la movilidad no motorizada, después el transporte público, luego las unidades de cargamento y en último lugar los coches particulares, cuando el diseño de obras viales es totalmente invertido y priorizando a los automovilistas.
“Lo preocupante y lo que estamos atendiendo en la Secretaría son a los municipios, la preocupación está en otros municipios en donde tenemos un alto índice de discapacidad y no existe ninguna infraestructura, o sea sí ponemos la rampita pero justo está un poste de luz, o en una boca de tormenta y es en donde vamos a tener la inundación”.
La titular de la Secretaría de Movilidad, refirió que de acuerdo con el Plan de Desarrollo Integral del Estado de Michoacán 2021-2027, se impulsarán otras alternativas de transporte e infraestructura que priorice al peatón y a las personas con discapacidad como un tema social y de inclusión y por el bienestar de las personas.
Ejemplo de ello, explicó, que para el sistema de transporte público masivo tipo BRT y el Metrobús en Morelia se pretende fortalecer la troncal de la vialidad para que una persona en silla de ruedas pueda cruzar de su estación al transporte.
