La ampliación a cuatro carriles de la autopista Siglo XXI aún se mantiene bajo análisis, señaló el director general de Servicios Técnicos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Vinicio Servín, quien consideró que este proyecto resultaría de alto costo.
Además, sugirió que una alternativa sería crear un carril de ascenso, en vez de una carretera de 4 carriles, que permita el rebase a vehículos de carga por la vía libre.
“Lo estamos estudiando todavía, no tenemos una definición completa porque sí es una muy cara y a lo mejor hay otras soluciones antes que una ampliación. Lo estamos estudiando. Por ejemplo, carriles de ascenso, para que los vehículos pesados puedan permitir el rebase, que es el mayor problema que tenemos ahorita en la carretera”.
El funcionario federal, de visita en Morelia, aclaró que la autopista Siglo XXI no es la más peligrosa del país, ya que las vías de cuota con mayor tráfico son las que reportan mayor cantidad de accidentes como la México-Querétaro, la México-Puebla, La México Pachucha, la México Querétaro.
Vinicio Servín refirió que, en 2021, la Guardia Nacional registró alrededor de 12 mil 500 incidentes viales en el sistema carretero nacional.
“En todos los estados hay una autopista de la muerte, depende lo que vean los locales. De lo que tenemos a nivel nacional no es la que más accidentes tiene; estamos trabajando en ello, estamos al pendiente de todas las carreteras en cuanto a seguridad, hacemos un análisis cada semana de los accidentes de las autopistas para estar viendo qué tenemos, pero no son las de Michoacán”.
A los usuarios que transitan diariamente por la autopista Siglo XXI, les recomendó cuidar su vida en todo momento al respetar los señalamientos viales y valorar que, por mucho que puedan viajar en gran velocidad, no vale la pena arriesgarse por pocos minutos ganados.
